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理性看待奥迪车异味事件,天瑞仪器为你提供专业的检测设备
  央视3.15过后,理性看待奥迪车异味事件。这些天,朋友圈里,奥迪车异味事件几乎要刷屏。自从2013年以来,关于奥迪车异味事件的投诉就屡屡出现在报纸上,但是,就目前看来,并不是新车都有异味那么简单。昨日,一篇自媒体文章将奥迪推上了热搜,文章的作者称自己开了奥迪车,两年以后得了白血病。这则消息引发了车主的惶恐,全国奥迪车主保守估计有400万人,一旦车辆的质量问题和健康挂钩,会让这些买得起奥迪的中产们忧虑爆发。第一桩关于奥迪车内异味的投诉就是因为奥迪A6引发的。许多车主对车内的甲醛进行了测量,以及反映隔音棉的问题,部分微信群里的几位车主还上传了自己新买的甲醛仪测出的车内甲醛超标的视频。从测试结果看,五年的老车也并没有比新车甲醛少太多,都超过每立方米0.08毫克这个标准。
此次事件爆发点集中在大家质疑奥迪用沥青作为阻尼片的问题上,因为沥青能释放苯,甲醛等一类致癌物质,但是科普文章也解释了,现在车辆大都使用石油沥青而非煤焦油沥青。所以,不管朋友圈如何火,我们需要理性冷静地思考,车内的气体检测到底是如何进行的,而车主的检测方式是否就真的能说明相关性,这个需要看数据说话。
包括作者在内,不少车主都担心异味中甲醛的巨大危害,甲醛有潜在的致癌致畸风险,但是现实中甲醛可以说是无处不在,所以不要谈甲醛而色变。因为一,绝对零甲醛的环境,现实中很难找到。二,甲醛的致病风险,也要看浓度和剂量。认定汽车空气可能致病的因素有三点,一是空气检测机构的专业报告,二是医院医生对患者的诊断结果,最后交由法院判定是否构成汽车空气会致病。
那么,车内空气质量评价的参考依据是什么?当前国内车内空气质量检测标准适用《乘用车内空气质量评价指南》,需要专业的检测设备来进行检测,天瑞仪器www.skyraytest.com生产的GC-MS6800气相色谱质朴联用仪可以承担这样的检测任务。